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kJ-cd7ed3116eさん
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GSX1400用 ブレンボ 強化マスターシリンダーKIT リア用 GSX1400専用に、ボルトオンで装着できる BREMBO リアマスターシリンダー です。 なんと!すでに生産が終了し現在ではほぼ入手不可とも言える 「14mmサイズ」のブレンボ製マスターシリンダー(中古)をベースに オーバーホールを行い、GSX1400に無加工で装着できるように 加工して付属品を揃えてKIT化しました。 マスターシリンダー本体をゴールドに塗り、ロゴを赤抜きして ロゴ文字はアルミ地のままヘアライン仕上げにして ウレタンクリアの3度塗り後に160度x30分の焼き付け仕上げとして 見栄えも良く、また傷・汚れに強く多少のブレーキ液でも 塗装剥がれしない仕上げとなってます。 現在、ブレンボのリアマスターシリンダーと言えば、 1/2(12.7mm)サイズか、11mmサイズしか見あたりませんが これはごく一時期にのみ出た超希少なブレンボの14mmサイズです。 GSX1400は、マスターシリンダーとキャリパーのバランス (パスカル比)が悪く、踏んでも”フワフワ”とした感触で 効きもコントロール性もありません。 さらに、バックステップ装着車であればレバー比が悪くなり さらにリアブレーキが効かない!といった事も多いです。 よってこの14mmサイズのマスターを制作して自車でずっと テストしてましたが、「効き」「コントロール性」共に 改善出来て好結果だったので、手持ちのストックで数個だけ 制作してみました。 KIT内容は ブレンボ 14mmマスターシリンダー ブレンボ マスタータンク(半透明タイプ) ブレンボタンク用専用取付ステー ブレンボ用 ホース 20cm (適切な長さに切って使用) ホースバンド 銅ワッシャー 2個 です。 私個人で制作したKITです。 完璧を求める方や「自作品」を理解いただけない方は ご遠慮ください。 少量しかありませんので お早目にどうぞ。
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GSX1400用 ブレンボ 強化マスターシリンダーKIT リア用 GSX1400専用に、ボルトオンで装着できる BREMBO リアマスターシリンダー です。 なんと!すでに生産が終了し現在ではほぼ入手不可とも言える 「14mmサイズ」のブレンボ製マスターシリンダー(中古)をベースに オーバーホールを行い、GSX1400に無加工で装着できるように 加工して付属品を揃えてKIT化しました。 マスターシリンダー本体をゴールドに塗り、ロゴを赤抜きして ロゴ文字はアルミ地のままヘアライン仕上げにして ウレタンクリアの3度塗り後に160度x30分の焼き付け仕上げとして 見栄えも良く、また傷・汚れに強く多少のブレーキ液でも 塗装剥がれしない仕上げとなってます。 現在、ブレンボのリアマスターシリンダーと言えば、 1/2(12.7mm)サイズか、11mmサイズしか見あたりませんが これはごく一時期にのみ出た超希少なブレンボの14mmサイズです。 GSX1400は、マスターシリンダーとキャリパーのバランス (パスカル比)が悪く、踏んでも”フワフワ”とした感触で 効きもコントロール性もありません。 さらに、バックステップ装着車であればレバー比が悪くなり さらにリアブレーキが効かない!といった事も多いです。 よってこの14mmサイズのマスターを制作して自車でずっと テストしてましたが、「効き」「コントロール性」共に 改善出来て好結果だったので、手持ちのストックで数個だけ 制作してみました。 KIT内容は ブレンボ 14mmマスターシリンダー ブレンボ マスタータンク(半透明タイプ) ブレンボタンク用専用取付ステー ブレンボ用 ホース 20cm (適切な長さに切って使用) ホースバンド 銅ワッシャー 2個 です。 私個人で制作したKITです。 完璧を求める方や「自作品」を理解いただけない方は ご遠慮ください。 少量しかありませんので お早目にどうぞ。