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kJ-1193eae765さん
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前後実測合計1414gの軽量手組カーボンホイールです。ホイールが増えてきた為機材整理のため出品します。注、リムブレーキ仕様です。ディスクブレーキには取り付け出来ません。前輪重量:614g、後輪重量:800g参考までに類似完組の重量は、roval clx50:1375gカンパニョーロ bora ultra 50 : 1435gボントレガーAeolus XXX 4 TLR : 1400gとなっており比較しても遜色ないです。※ボーラ以外はさらにリムテープ前後分で約40グラム必要です。重要なリム重量は実測427g,440gでワイドリムチューブレスの50mmとしてはかなり軽量の部類に入ると思います。また内幅は22mmで同じタイヤでもタイヤの転がり抵抗は低く感じます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。スポークは後輪ドライブサイドに剛性の高いスポークを、その他のスポークは軽量化の為cx-ray相当のものを採用しております。ハブはストレートプル仕様でスポークの頭飛び対策、後輪の組み方は2:1組さらにオフセットリム採用で反フリー側のテンション差の是正を行っています。振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。バルブ穴の周り4箇所のニップルは赤、その他は黒、スポークは一本のみ赤スポークです。僅かな塗装ムラはご了承下さい。300キロ程走行した中古品ですので現状での引き渡しになります。ほとんどキズはありませんが神経質なかたはご遠慮願います。スペックリム carbon beam: 外幅29mm、内幅22mm、高さ50mm 重量制限100キロ以下 後輪のみオフセットリムスポークピラー: PSR X-TRA 1420,及びPSR 1423ニップルピラー: DSN アルミニップルハブarc:前輪20hストレートプルラジアル組 後輪24hストレートプル2:1組シマノ11sフリー大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。気分で値下げしたり、戻したりもあると思います。160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送になります。
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前後実測合計1414gの軽量手組カーボンホイールです。ホイールが増えてきた為機材整理のため出品します。注、リムブレーキ仕様です。ディスクブレーキには取り付け出来ません。前輪重量:614g、後輪重量:800g参考までに類似完組の重量は、roval clx50:1375gカンパニョーロ bora ultra 50 : 1435gボントレガーAeolus XXX 4 TLR : 1400gとなっており比較しても遜色ないです。※ボーラ以外はさらにリムテープ前後分で約40グラム必要です。重要なリム重量は実測427g,440gでワイドリムチューブレスの50mmとしてはかなり軽量の部類に入ると思います。また内幅は22mmで同じタイヤでもタイヤの転がり抵抗は低く感じます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。スポークは後輪ドライブサイドに剛性の高いスポークを、その他のスポークは軽量化の為cx-ray相当のものを採用しております。ハブはストレートプル仕様でスポークの頭飛び対策、後輪の組み方は2:1組さらにオフセットリム採用で反フリー側のテンション差の是正を行っています。振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。バルブ穴の周り4箇所のニップルは赤、その他は黒、スポークは一本のみ赤スポークです。僅かな塗装ムラはご了承下さい。300キロ程走行した中古品ですので現状での引き渡しになります。ほとんどキズはありませんが神経質なかたはご遠慮願います。スペックリム carbon beam: 外幅29mm、内幅22mm、高さ50mm 重量制限100キロ以下 後輪のみオフセットリムスポークピラー: PSR X-TRA 1420,及びPSR 1423ニップルピラー: DSN アルミニップルハブarc:前輪20hストレートプルラジアル組 後輪24hストレートプル2:1組シマノ11sフリー大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。気分で値下げしたり、戻したりもあると思います。160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送になります。