とても希少なEF8!、平成2年式。CR-X SiR 希少なノーマルルーフ。初代VTEC。インテグラに続き、VTEC第二弾。エンジンは同型式、B16Aハイカムに切り替わると気持ち良く音が変わり回転数が跳ね上がる!5MT無限のエアロ装備、希少!リアスポイラーはホンダ純正無限ホイール、希少!レカロシート運転席のみブッシュ類強化済みクスコ?、だったかな、機械式デフ装備サイドブレーキジムカーナ仕様ハイカムはDC2インテR純正を移植済み。希少!5ZIGENマフラー触媒加工アキュラ赤エムブレム(フロント)ヘッドライトユニットは社外品が入っていますが、純正ユニットもあると思うので探しておきます。もし無かったらごめんなさい。乗らないので、実家で10年程度保管してあり、ナンバーは一時抹消済み。動かしていない為、かなりホコリを被った状態だが、大きな傷汚れは無し。屋根下保管。雨晒しではありません。走行距離は、121,698km車検無しなので、走行距離はこれ以上は増えません。手元になく、隣県にある実家保管なので、写真が少ないです。昔知人のホンダディーラーメカニックさんから、個人売買で購入。私が乗っていた年数は、せいぜい2年くらいだったと思う。そんな状況の為、実際に取りに来れるお方にお売りしたいです。そもそも超希少車な上、無限仕様などの豪華装備、私としてもこれを手放したら二度と手に入らないだろうなと覚悟しての出品です。これらの状態をご理解頂けるお方のみ、ご購入をお願い致します。
とても希少なEF8!、平成2年式。CR-X SiR 希少なノーマルルーフ。初代VTEC。インテグラに続き、VTEC第二弾。エンジンは同型式、B16Aハイカムに切り替わると気持ち良く音が変わり回転数が跳ね上がる!5MT無限のエアロ装備、希少!リアスポイラーはホンダ純正無限ホイール、希少!レカロシート運転席のみブッシュ類強化済みクスコ?、だったかな、機械式デフ装備サイドブレーキジムカーナ仕様ハイカムはDC2インテR純正を移植済み。希少!5ZIGENマフラー触媒加工アキュラ赤エムブレム(フロント)ヘッドライトユニットは社外品が入っていますが、純正ユニットもあると思うので探しておきます。もし無かったらごめんなさい。乗らないので、実家で10年程度保管してあり、ナンバーは一時抹消済み。動かしていない為、かなりホコリを被った状態だが、大きな傷汚れは無し。屋根下保管。雨晒しではありません。走行距離は、121,698km車検無しなので、走行距離はこれ以上は増えません。手元になく、隣県にある実家保管なので、写真が少ないです。昔知人のホンダディーラーメカニックさんから、個人売買で購入。私が乗っていた年数は、せいぜい2年くらいだったと思う。そんな状況の為、実際に取りに来れるお方にお売りしたいです。そもそも超希少車な上、無限仕様などの豪華装備、私としてもこれを手放したら二度と手に入らないだろうなと覚悟しての出品です。これらの状態をご理解頂けるお方のみ、ご購入をお願い致します。