USTマミヤの日本未発売モデル【LIN-Q WHITE(リンクホワイト)】※LIN-Q BLUE EX(リンクブルー)ではありません。さらに強弾道、低スピン、高初速のモデルになります。COBRA コブラ エアロジェットLS【AEROJET LS 10.5°(USモデル)】45.25inch、純正ヘッドカバー付シャフトは60g台のフレックスF4(=S)※USモデルのためSX~X相当シャフトヘッドとも通常使用による小傷などあります。高初速、やや低弾道で曲がらずに真っ直ぐ飛びます。初速性能は最高クラスです。ラン込みならば300ydsは安定して出せます。※新モデルのダークスピードLSも打たせてもらいましたが、正直差はほぼないです。強いて比較するなら、「飛距離の安定と操作性ならエアロジェットLS」「方向の安定と打感ならダークスピードLS」という感じです。なのでシャフトはダークスピードよりもエアロジェット向きです。中古品につき、写真を確認いただいた上で、ご質問などありましたら購入前にお願いします。購入後はNC、NRでお願いします。
USTマミヤの日本未発売モデル【LIN-Q WHITE(リンクホワイト)】※LIN-Q BLUE EX(リンクブルー)ではありません。さらに強弾道、低スピン、高初速のモデルになります。COBRA コブラ エアロジェットLS【AEROJET LS 10.5°(USモデル)】45.25inch、純正ヘッドカバー付シャフトは60g台のフレックスF4(=S)※USモデルのためSX~X相当シャフトヘッドとも通常使用による小傷などあります。高初速、やや低弾道で曲がらずに真っ直ぐ飛びます。初速性能は最高クラスです。ラン込みならば300ydsは安定して出せます。※新モデルのダークスピードLSも打たせてもらいましたが、正直差はほぼないです。強いて比較するなら、「飛距離の安定と操作性ならエアロジェットLS」「方向の安定と打感ならダークスピードLS」という感じです。なのでシャフトはダークスピードよりもエアロジェット向きです。中古品につき、写真を確認いただいた上で、ご質問などありましたら購入前にお願いします。購入後はNC、NRでお願いします。